تخيل الصيحات والعواء إذا فعل بايدن ذلك.
الأمر
الحقيقة الاجتماعية: يجب على تجار البنزين تخفيض أسعارهم على الفور! وهي مرتفعة للغاية بالنظر إلى أن سعر النفط يبلغ الآن 68 دولارًا للبرميل ويتجه نحو الجنوب. يجب على تجار التجزئة الرد سريعًا على هذا البيان، والقيام بما يعرفون أنه صواب – خفض سعرك من أجل شعبنا الأمريكي العظيم! لن يكون هناك قياس، وهو أمر غير قانوني على الإطلاق. إذا لم يفعل تجار التجزئة هذا، فستنتظرهم مشاكل كبيرة! ابدأ باستهداف رقم 2.50 دولارًا للجالون تقريبًا، ويجب أن تتوقف كاليفورنيا عن فرض مثل هذه الضرائب الباهظة على البنزين الخاص بها. وسرعان ما ستصبح الضريبة أعلى من المنتج نفسه، ولن تؤيدها الولايات المتحدة، ولن يؤيدها شعب كاليفورنيا، الذي يتعرض للإساءة بهذه الضرائب السخيفة، ومن جانب حكومته. الرئيس دونالد جيه ترامب
29 يونيو 2026، الساعة 5:39 مساءً
لا قياس!
القياس (النعت المضارع من المقياس) يعني عمومًا قياس أو تقدير أو تقييم حجم أو كمية أو طبيعة شيء ما. اعتمادًا على السياق، فهو بمثابة وسيلة لحساب الأبعاد الدقيقة أو التقييم الرصدي للموقف.
مشاكل كبيرة إذا قياس
أحتاج إلى عدم القيام بهذا. ملحوظة: مشاكل كبيرة في القياس.
ذُكر.
ومع ذلك، لا يوجد قانون في أي مكان ضد القياس.
مطالبة ترامب بضريبة الغاز في كاليفورنيا
“يجب على كاليفورنيا أن تتوقف عن فرض مثل هذه الضرائب الباهظة على البنزين الخاص بها. قريبا ستكون الضريبة أعلى من المنتج نفسه“.
كيف تعمل ضريبة الغاز في كاليفورنيا
- ضريبة الدولة غير المباشرة (الثابتة): هذا هو السعر الثابت للغالون الواحد (حاليًا 63.4 سنتًا). ويتم تعديله في شهر يوليو من كل عام لمواكبة التضخم، بدلاً من التقلب مع أسعار النفط.
- ضريبة الإنتاج الفيدرالية (الثابتة): يتم تحديد سعر ثابت قدره 18.4 سنتًا للغالون الواحد من قبل الحكومة الفيدرالية.
- ضريبة المبيعات الحكومية/المحلية (على أساس السعر): تطبق ولاية كاليفورنيا أيضًا متوسط ضريبة المبيعات على مستوى الولاية/المحلية بحوالي 4% على سعر الوقود. لأنها نسبة، هذا الجزء يفعل التغيير على أساس السعر في المضخة.
إلى جانب الرسوم التنظيمية الإضافية، يصل إجمالي الضرائب والرسوم إلى ما يقرب من 90 سنتًا للغالون الواحد.
ولكي يكون ادعاء ترامب دقيقا، يجب أن ينخفض سعر البنزين إلى ما يقرب من 85 سنتا باستثناء الضرائب.
فهم سعر البنزين
- العلامات الإجمالية: يغطي ما يقرب من 35 إلى 40 سنتًا للغالون الواحد الهامش الإجمالي للمحطة، والذي يدفع مقابل العمليات.
- النفقات التشغيلية: يجب أن تدفع المحطات تكاليف الإيجار والمرافق والشحن ورسوم تمرير بطاقة الائتمان والعمالة من هذا المبلغ الإجمالي.
- صافي الربح: بعد النفقات، يأخذ تجار التجزئة المنزل فقط 2 إلى 5 سنتات للغالون الواحد في صافي الربح.
أثناء الكتابة، يبلغ متوسط سعر البنزين الوطني المدرج في قائمة AAA 3.86 دولارًا للغالون الواحد.
إذا خفض أصحاب المحطات السعر إلى 2.50 دولارًا، فسيخسرون 1.36 دولارًا فقط للغالون الواحد.
لكن هذا أمر جيد لأن ترامب يطلب ذلك. علاوة على ذلك، هذا هو الشيء الصحيح الذي ينبغي عمله.
تخيل العواء
تخيل العواء إذا كتب بايدن القياس بدلاً من التلاعب وطالب بأن يكون سعر البنزين 2.50 دولار.
تريد MAGA أن يتم تعيين بايدن في سلة المهملات، التي ينتمي إليها ترامب بالطبع.
تقليد إليزابيث وارن #22
لأكون صادقًا، لقد فقدت العد لذلك قمت بتكوين رقم.
لكنني كتبت عن هذا عدة مرات
يرجى النظر ترامب يحدد أسعار الفائدة على بطاقات الائتمان، ويتبنى المزيد من أيديولوجية إليزابيث وارن
وفيما يتعلق ببطاقات الائتمان والتلاعب في أسعار المواد الغذائية، ينفذ ترامب تفويضات سياسة إليزابيث وارين وشركة AOC.
ضع في اعتبارك أيضًا يشترك ترامب وإليزابيث وارن في نفس الاعتقاد بشأن التلاعب في أسعار لحوم البقر
وتجري الآن حملة مطاردة للتلاعب بالأسعار على المواد الغذائية والأسمدة.
