تتزايد تكاليف النقل بالشاحنات وخطوط الشحن على المستوى الدولي وفي الولايات المتحدة.
مايو 2026 الإدارة اللوجستية
يرجى النظر في تقرير الإدارة اللوجستية لشهر مايو 2026
يقرأ مؤشر مديري الخدمات اللوجستية لشهر مايو عند 69.5، بانخفاض (-0.4) من قراءة أبريل البالغة 69.9. وبينما انخفض معدل التوسع عن الشهر الماضي، إلا أن هذا لا يزال ثاني أسرع مستوى للتوسع منذ قراءة مارس 2022 البالغة 76.2.
تستمر وسائل النقل في التحرك بوتيرة كبيرة. ارتفعت أسعار النقل (+1.0) إلى 96.0، وهو أسرع معدل توسع تم تسجيله على الإطلاق لأي مقياس في تاريخ المؤشر الممتد لعشر سنوات تقريبًا. تستمر قدرة النقل في الانكماش بسرعة عند 31.7، ويظل التوسع في استخدام وسائل النقل مرتفعًا عند 69.5. ويشهد سوق النقل ضيقا، مع ارتفاع الأسعار بمعدل غير مسبوق منذ إغلاق مضيق هرمز.
أدى الارتفاع الكبير في الوقود إلى زيادات في مقاييس الأسعار والتكلفة الثلاثة لدينا، حيث بلغ إجمالي تكاليف الخدمات اللوجستية 250.9، وهي أعلى قراءة منذ مارس 2022.
وواصلت سلاسل التوريد الأمريكية عملها إلى حد كبير على الرغم من توقف 20% من صادرات النفط العالمية. قامت شركات المنبع بسحب المخزونات إلى الأمام للحد من النقص المستقبلي وتوحيد الشحنات، في حين أبقت شركات المصب الأمور أصغر حجما في محاولة لتخفيف التعريفات الجمركية.
وقد ظلت سلاسل التوريد مرنة على الرغم من هذه الاضطرابات المستمرة. ومع ذلك، في الماضي، أدى هذا المستوى من التكلفة المرتفعة في النهاية إلى مستويات كبيرة من التضخم الناتج عن العرض. سيكون من المهم الاستمرار في مراقبة هذه التكاليف خلال فصل الصيف لملاحظة ما إذا كانت ستبدأ في التأثير بشكل كبير على الطلب على كل من المنبع والمصب.
ويؤثر تأثير التضخم على معنويات الشركات والمستهلكين. وجاءت قراءة مسح المستهلكين الذي أجرته جامعة ميشيغان عند 44.8 في مايو، وهي أدنى قراءة في تاريخ هذا المؤشر. ويرجع الانخفاض في المعنويات إلى حد كبير إلى المخاوف بشأن الأسعار، حيث أفاد 57% من المستهلكين أن الأسعار المرتفعة تؤدي إلى تآكل مواردهم المالية الشخصية.
تكاليف المخزون
ترتبط مستويات المخزون ارتباطًا وثيقًا بتكاليف المخزون. ارتفعت تكاليف المخزون بشكل كبير (+9.4) إلى 84.1، وهو أسرع معدل توسع منذ مايو 2022. وكما هو موضح في الشكل أعلاه، تعني هذه القراءات أن تكاليف المخزون أعلى بمقدار 29.2 نقطة من مستويات المخزون، وهي أكبر فجوة بين هذين المقياسين في تاريخ المؤشر. ويشير هذا إلى أن تكلفة المخزونات، نسبة إلى مستواها المطلق، تتزايد بأسرع وتيرة خلال العقد الذي كنا نتتبعه. وكان الارتفاع السابق في نوفمبر من عام 2021، والذي كان ذروة اندفاع شحنات الطوارئ في عام ما بعد كوفيد في ذروة دورة الشحن السابقة.
أسعار النقل
التكاليف اللوجستية الإجمالية
في حين أن أسعار التخزين وتكاليف المخزون مرتفعة في شهر مايو، إلا أنهما يتضاءلان مقارنة بأسعار النقل، التي ارتفعت (+1.0) إلى 96.0، وهي أعلى قراءة على الإطلاق لأي مقياس في تاريخ مؤشر سوق العمل. وكما هو متوقع نظراً للنقص المستمر في الوقود والارتفاعات اللاحقة في التكلفة، ارتفعت أسعار النقل في جميع المشاركين. ومع ذلك، فهي الأعلى بالنسبة للمستجيبين الصغار، الذين أبلغوا عن توسع في أسعار النقل قدره 98.2، وهي أعلى قراءة فرعية شهدناها على الإطلاق وقريبة جدًا من الحد الأقصى للمؤشر وهو 100.0.
هذا هو الأكثر سخونة الذي شهده سوق النقل منذ أكثر من أربع سنوات. سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كان ذلك سيستمر أم لا، أو ما إذا كانت الاضطرابات التي كانت بمثابة رياح خلفية لسوق الشحن يمكن أن تصبح في النهاية رياحًا معاكسة. وأظهرت استطلاعات المستهلكين التي أجرتها جامعة ميشيغان وكونفرنس بورد تحولاً هبوطياً في عادات الإنفاق، والابتعاد عن السلع المعمرة مع إنفاق المزيد من الأموال على الغذاء والطاقة. وإذا استمر هذا الاتجاه فقد يكون له تأثير على أحجام الشحن. خذ على سبيل المثال، التقدير الأخير الذي يشير إلى أنه من المتوقع أن تنخفض مبيعات السيارات الجديدة في عام 2026 بمقدار مليون وحدة عن مستوى ما قبل كوفيد، حيث يتمسك المزيد والمزيد من المستهلكين بالسيارات القديمة في مواجهة التكاليف المرتفعة وانخفاض الدخل المتاح. وقد تسلل التضخم إلى معدلات الرهن العقاري أيضاً، حيث وصل متوسط سعر الفائدة الثابتة على الرهن العقاري لمدة 30 عاماً في الولايات المتحدة إلى 6.51 في المائة.
ومن الجدير بالذكر أن جميع مقاييس التكلفة/السعر تستمر في الزيادة في شهر مايو. ارتفع إجمالي التكاليف اللوجستية التي تجمع بين المقاييس الثلاثة (+8.4) إلى 250.9 هذا الشهر. وهذا هو أعلى مستوى منذ مارس 2022.
صدمات العرض تطارد بنك الاحتياطي الفيدرالي
ذكرت بلومبرج أن التكاليف اللوجستية في الولايات المتحدة ارتفعت إلى أعلى مستوى لها منذ أربع سنوات
وذكر تقرير LMI أن “سلاسل التوريد كانت مرنة على الرغم من هذه الاضطرابات المستمرة”. “ومع ذلك، في الماضي، أدى هذا المستوى من التكاليف المرتفعة في نهاية المطاف إلى مستويات كبيرة من التضخم الناجم عن العرض”.
وتابع التقرير أن التكاليف اللوجستية الإجمالية، التي تشمل النقل والتخزين والمخزونات، ارتفعت إلى أعلى مستوى منذ مارس 2022، وهي ذروة “كانت جزءًا من سلسلة من التضخم اللوجستي المرتفع الذي أدى إلى أعلى معدل تضخم في الولايات المتحدة منذ 40 عامًا”.
لقد كان هذا تطوراً مرحب به لشركات الشحن. في الحلقة الأخيرة من بودكاست Talking Transports على قناة Bloomberg، قال كريس تشاوسو، الرئيس التنفيذي لشركة النقل بالشاحنات White Arrow، إن شركة النقل تشهد “تحسينات كبيرة في جميع المجالات” في الربع الثاني ويبدو أنها “بداية دورة طويلة تصاعدية”.
أسعار الشاحنات المسطحة
بيانات الشحن تصاعدية
معدلات رفض العطاء
الضغط على بنك الاحتياطي الفيدرالي وترامب
إذا جمعنا كل ذلك، فسيكون من الصعب جدًا التوصل إلى أي شيء ولكن المزيد من التضخم في الطريق.
وهذا يضع ضغوطًا شديدة على ترامب للتوصل إلى اتفاق.
يعد المضيق كابوسًا لوجستيًا ضخمًا والحرب لا تحظى بشعبية كبيرة باستثناء MAGA الذي كان ضد الحرب حتى بدأها ترامب.
ونظراً لقدرة إيران على التصعيد، سيكون من الحماقة الشديدة أن يخاطر ترامب بالمزيد من الاضطرابات.
المشاركات ذات الصلة
28 مايو 2026: مرحبًا. نناقش مرة أخرى شروط استسلام ترامب لإيران
إنها مسألة وقت فقط قبل أن يلوح ترامب بالعلم الأبيض.
4 يونيو 2026: ما هي التوقعات الفنية والأساسية لأسعار النفط؟
الصورة الفنية واضحة للغاية، ولكن لم يتم حلها بعد. هناك أيضًا جدل حول الاحتياطيات والأساسيات.
6 يونيو 2026: هل سيفتح مضيق هرمز هذا الشهر؟ جي بي مورغان يؤكد مجددا دعوته
افتتاح مضيق هرمز هذا الشهر؟
السؤال الصحيح الحقيقي
س: ما مقدار الألم الذي يمكن أن يتحمله ترامب؟
ج: لا أحد يعرف.ومن غير المعروف أين سنكون حتى يستسلم ترامب.
7 يونيو 2026: إيران تطلق أربع موجات من الصواريخ على إسرائيل وترامب يحذر إسرائيل
ترامب يائس حقا للتوصل إلى اتفاق. رد فعله يظهر ذلك.
أتوقع التوصل إلى اتفاق، وقت غير معروف، لكنه لن يكون بشروط ترامب.
